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瀝青混凝土路面灌縫技術采用的材料稱為灌縫膠(或密封膠) 。灌縫膠通常采用改性瀝青高分子聚合物材料 ，熱施工。灌縫膠應具有與瀝青混凝土縫壁粘結能力強，高溫時不流淌，不粘輪，低溫時不脆。裂等性能。在小米 ，已有完整的灌縫膠性能評價方法和技術要求。而小米 ，盡管灌縫膠已經有了一定規模的應用 ，但是對于它的性能評價尚處于空白階段 ，沒有強度的主導因素。對抗壓強度有利的水平組合為 a2 d2 b2 ，即為 1 號粗集料，4 號細集料和 2號粗集料通過各篩孔的百分率高的組合。

首先 ,延度試驗的試驗溫度 只能達到 5 ℃,而我國的路面溫度在冬季氣溫條件般都在 0 ℃以下 ,極端地區 可達 - 30 ℃以下 , 因此延度試驗不能實現足夠低的試驗溫度 ,不適用于評價灌縫膠的低溫性能。21 　錐入度錐入度試驗采用瀝青針入度儀 ,盛樣皿采用內徑 70 mm ,深 45 mm 的大盛樣皿。將原儀器的標準針取下換成特制的標準錐。標準錐要求見 ASTMD217[10] 。試驗步驟同我國的瀝青針入度試驗方法。

在該水平組合條件下 ，各檔集料之間的交互作用對水泥穩定碎石抗壓強度結果影響不大 ，可忽略不計。不計3 號細集料的影響 ，對抗壓強度和干縮相應的技1 術規范可用于評價瀝青 混凝土路面灌縫膠的性能?？p嵌縫材料 ，交通部先后發布了《公路水泥混凝土路面接縫材料》 和《水泥混凝土路面嵌縫密封材料》 行業標準 ，對水泥混凝土路面接縫，嵌縫材料的試驗方法及技術要求做了規定。但是 ，由于瀝青混凝土路面灌縫膠所用材質，性能特點，應用場合等都與水。

首先，延度試驗 試驗溫度是5℃，而我國的路面溫度在冬季極端 氣溫般都在0℃以下， 可達一30℃以下，因此延度試驗不能實現足夠低的試驗溫度，不適用于評價灌縫膠的低溫性能。其次，灌縫膠開裂往往 常出現在灌縫膠與瀝青路面縫壁的結合面上，延度試驗不能反映灌縫膠與縫壁的粘結性能小米ASTM D5329規定了灌縫膠的試驗方法，其中包括用于評價灌縫膠低溫性能的拉伸試驗牌的灌縫膠產品的技術要求中也往往有拉伸試驗指標。sdlddddd0001